An den Wochenenden vom 14. bis 17. November und vom 21. bis 24. November (jeweils von Freitag, ab 20 Uhr, bis Montag, 4 Uhr) wird aufgrund von Instandsetzungsarbeiten an der Elisabethbrücke in der Mansfelder Straße der Straßenbahnverkehr zwischen Rennbahnkreuz und Marktplatz bzw. Franckeplatz unterbrochen. Die betroffenen Linien werden in Ost- und Westlinien geteilt und zwischen Rennbahnkreuz und Marktplatz fahren Busse als Schienenersatzverkehr.

Die betroffenen Linien fahren wie folgt:
Die Linie 2 Ost fährt aus Richtung Beesen kommend ab Marktplatz nicht nach Neustadt sondern über Franckeplatz, Rannischer Platz, Torstraße nach Böllberg und zurück.
Linie 5 Ost fährt aus Richtung Bad Dürrenberg/Ammendorf kommend ab Marktplatz über Franckeplatz, Rannischer Platz, Torstraße nach Böllberg und zurück.
Die Linien 9 und 10 werden im Altstadtgebiet verknüpft: Die Linie 9 fährt ab Hauptbahnhof als Linie 9 bis zur Haltestelle „Am Leipziger Turm“ und weiter als Linie 10 über Franckeplatz, Marktplatz, Steintor, Berliner Straße zur Haltestelle „Berliner Brücke“ und zurück.

Die Linien 2 und 5 werden in Neustadt verknüpft: Die Linie 2 West fährt ab Soltauer Straße als Linie 2 bis Haltestelle „Hyazinthenstraße“ und weiter als Linie 5 über Rennbahnkreuz, Gimritzer Damm, Heide nach Kröllwitz und ebenso zurück.

Die Linien 9 West und 10 West fahren vom Göttinger Bogen über Rennbahnkreuz zur Heide und zurück.
Im Spätverkehr wird die Linie 2 West mit der Linie 94 West verknüpft. Die 2 fährt ab Soltauer Straße bis Haltestelle „Hyazinthenstraße“ und weiter als Linie 94 über Rennbahnkreuz, Gimritzer Damm, Heide nach Kröllwitz und zurück.

Zwischen Rennbahnkreuz und Marktplatz wird ein Schienenersatzverkehr (SEV) eingesetzt. Die Busse fahren vom Rennbahnkreuz über Magistrale, Glauchaer Platz, Hallorenring, Talamtstraße zum Marktplatz und von dort über Schmeerstraße, Rannische Straße, Glauchaer Platz, Magistrale zum Rennbahnkreuz.

Am Rennbahnkreuz wird auf dem Abzweig Gimritzer Damm in beiden Richtungen eine zusätzliche Haltestelle eingerichtet. Folgende Haltestellen können während der Sperrung nicht bedient werden: Die Haltestellen „Saline“ und „Ankerstraße“ in beiden Richtungen, die Haltestelle „Hallmarkt“ in Richtung Neustadt und die Haltestelle „Rennbahnkreuz“ im Gimritzer Damm aus Richtung Heide.
Weitere Informationen und die Fahrpläne des Schienenersatzverkehrs und der Linie 9 sind unter der Rubrik "Fahrpläne" finden. Die anderen von der Sperrung betroffenen Linien fahren weitgehend nach dem aktuellen Fahrplan.

Neuerdings haben Fahrgäste der Halleschen Verkehrs-AG in Diemitz die Möglichkeit, im „Friseursalon Grammel“ in der Apoldaer Straße 1, auch Fahrkarten zu erwerben. Verkauft werden zu den Öffnungszeiten des Salons (dienstags - freitags 9-18 Uhr und samstags 8-13 Uhr) Einzelfahrscheine und Vier-Fahrten-Karten.

Am Montag, dem 22. September, werden die Bauarbeiten in der Delitzscher Straße planmäßig auf die Kreuzung Delitzscher Straße/Freiimfelder Straße ausgeweitet. Die Bauarbeiten zwischen Hauptbahnhof und dieser Kreuzung werden parallel fortgeführt. Der Knoten Delitzscher-/Freiimfelder Straße wird gesperrt, was zur Folge hat, dass Straßenbahnen nicht mehr bis zur Wendeschleife in Büschdorf fahren können und der Autoverkehr in und aus der Freiimfelder Straße in bzw. zur Delitzscher Straße umgeleitet wird. Die stadtauswärtige Fahrbahn bleibt weiterhin offen für den Autoverkehr. Die Maßnahmen und Verkehrsführungen im Osten Halles sind durch die Verkehrsplanungsbüros und die Verkehrsbehörde abgestimmt worden, zur Verkehrsregelung werden zusätzliche mobile Lichtsignalanlagen aufgestellt.

Im Kreuzungsbereich werden wie bereits im ersten Bauabschnitt alle Versorgungsunternehmen beteiligt sein, es werden unter anderem Gleise, die Straße, Geh- und Radwege, die Lichtsignalanlagen und die Beleuchtung neu gebaut.

Die Straßenbahnlinie 7 wird ab Montag vom Steintor kommend über die Berliner Brücke nur noch bis zum Betriebshof Freiimfelder Straße fahren, die Straßenbahnlinie 10 endet an der Haltestelle Berliner Brücke. Für die Linie 7 wird ein Schienenersatzverkehr („Linie 27E“) eingerichtet, der von Büschdorf über Delitzscher Straße, Grenzstraße, Reideburger Straße, Landsberger Straße, Delitzscher Straße zum Hauptbahnhof und von dort direkt über die Delitzscher Straße nach Büschdorf fährt. Diese Buslinie 27E ist fahrplanmäßig auf die Buslinie 27 abgestimmt. Die Buslinie 27 wird als zusätzlicher Schienenersatzverkehr ab Büschdorf zum Hauptbahnhof verlängert und fährt ab Büschdorf über Delitzscher Straße, Grenzstraße, Reideburger  Straße, Landsberger Straße, Delitzscher Straße zum Hauptbahnhof und von dort direkt über die Delitzscher Straße nach Büschdorf. Die Haltestellen der Busse der Schienenersatzlinien 27 und 27E befinden sich in der Delitzscher Straße vor den Bahnhofsbrücken.

Der KfZ-Verkehr wird wie gehabt über die Grenzstraße und Berliner Brücke umgeleitet.

Betroffen sind weiterhin die Linien 9 | 10 | 94 und 32. Die Linien 9 und 10 fahren wie im ersten Bauabschnitt nur bis zum Hauptbahnhof bzw. bis zur Berliner Brücke. Die Nachtlinie 94 fährt wie im ersten Bauabschnitt aus Richtung Kröllwitz kommend nur bis zum Marktplatz und zurück.

Die Schulbuslinie 51 fährt weiterhin aus Büschdorf kommend ab Kreuzung Delitzscher Straße/Ecke Grenzstraße über Grenzstraße, Osttangente, Leipziger Chaussee, Thüringer Straße, Merseburger Straße, Riebeckplatz, Franckestraße zum Franckeplatz. Die Schulbuslinie 53 fährt aus Richtung Diemitz kommend ab Kreuzung Freiimfelder Straße/Reideburger Straße, Landsberger Straße, Delitzscher Straße zum Hauptbahnhof.

Dieser Bauabschnitt dauert bis voraussichtlich 21. Dezember 2008.

Alle Veränderungen sind in einem Fahrplanheft zusammengefasst, welches in den HAVAG SERVICE CENTERN erhältlich ist. Alle Fahrpläne sind auch hier zu finden oder unter Fahrplan/Baustellenfahrplan Delitzscher Straße.

1500 Besucher kamen zum Tag der offenen Tür, den die HAVAG am Samstag, dem 13. September, veranstaltete. In den großen Werkstatthallen konnten Besucher Blicke auf und unter die Straßenbahnen werfen, sehen, wie Straßenbahnen repariert und gewartet werden oder über dieTechnik fachsimpeln. Eine Foto-Ausstellung informierte über die Geschichte der 80 Jahre alten Werkstattgebäude und über das Verwaltungsgebäude, das ebenfalls 1927/28 eingeweiht worden war und damals zu den modernsten Gebäuden der Stadt gehörte. Auf dem Hof gab es Unterhaltung und die Gelegenheit, mit historischen Bahnen zu fahren.
Ausgewertet wurde auch der Malwettbewerb "Prima Klima", deren Gewinner gekürt wurden. Die 13 schönsten aus über 70 Einsendungen  wurden auf einer grünen "Umweltbahn" platziert und fahren seit heute durch die Stadt und werben für den ÖPNV als umweltfreundliche Alternative zum Auto.

 

Ein neuer Film über die technischen Entwicklungen und Innovationen der Halleschen Verkehrs-AG ist ab sofort in den HAVAG-Service-Centern der HAVAG erhältlich. Der Film „HAVAG – Mit Liebe zum Detail“ erzählt anhand einer kleinen Liebesgeschichte als Rahmen vom Alltag der HAVAG-Mitarbeiter auf der Schiene und den täglichen Handgriffen, die nötig sind, damit alles reibungslos funktioniert. Der Film zeigt das Verkehrsunternehmen von der anspruchsvollen technischen Seite, aber ohne allzu technisch zu werden.  

Herzstück des 17-minütigen Films ist die Rechentechnik, sprich das Rechnergestützte Betriebsleitsystem (RBL), welches die gesamten Abläufe im Straßenbahn- und Busverkehr koordiniert und das Zusammenspiel aller motorisierten und nichtmotorisierten Verkehrsteilnehmer optimiert. Doch wie wurde früher Straßenbahn gefahren, die Linieninformation an der Bahn eingestellt oder die Fahrkarten bezahlt, als es die Computertechnik noch nicht gab? Rückblenden gewähren den Zuschauern in dem Film einen solchen Blick in die Vergangenheit.  

Die DVD kostet 6 Euro und kann außer in den Service-Centern auch im Internet unter dem Menüpunkt „Shop“ erworben werden.

Der Trailer zum Film ist hier zu finden oder unter HAVAG-Welt/Links/Trailer zum neuen HAVAG-Film.

Ab Montag, 11. August 2008, 11 Uhr bis voraussichtlich Ende Mai 2009, werden die Buslinie 27 und die Schulbuslinie 53 im Bereich Fritz-Hoffmann-Straße umgeleitet. Die Umleitung ist infolge einer Vollsperrung der Fritz-Hoffmann-Straße zwischen Otto-Stomps-Straße und Grenzstraße erforderlich. Hier wird die Hallesche Wasser- und Abwasser GmbH (HWA) Tiefbauarbeiten ausführen.

Die Linie 27 fährt aus Richtung Berliner Brücke kommend zunächst in die Helmut-von-Gerlach-Straße bis zur Fritz-Hoffmann-Straße. Hier biegt der Bus statt nach rechts nun nach links ab in Richtung Berliner Straße. Die Berliner Straße verlässt der Bus erst wieder durch Abbiegen in die Etkar-André-Straße, von hier an verkehrt der Bus weiter in seiner regulären Linienführung. In der Gegenrichtung fährt die Linie 27 ab Kreuzung Berliner Straße/Apoldaer Straße über die Berliner Straße bis zur Endhaltetestelle Berliner Brücke.

Die Schulbuslinie 53 fährt aus Richtung Hauptbahnhof kommend über die Berliner Straße bis sie rechts in die Apoldaer Straße abbiegt. Die Ersatz-Haltestelle Apoldaer Straße wird in die Sonneberger Straße verlegt. In der Gegenrichtung fährt der Bus ab der Ersatz-Haltestelle Apoldaer Straße über Sonneberger Straße, Berliner Straße, Freiimfelder Straße, Delitzscher Straße, Grenzstraße, Europachaussee, Leipziger Chaussee, Raffineriestraße, Rudolf-Ernst-Weise-Straße bis zum Hauptbahnhof.

Die Haltestelle Helmut-von-Gerlach-Straße wird in Fahrtrichtung Büschdorf für die Buslinie 27 in die Helmut-von-Gerlach-Straße verlegt. In der Berliner Straße wird in Höhe der Einmündung zur Sonneberger Straße in beiden Fahrtrichtungen einen zusätzliche Haltestelle mit dem Namen Sonneberger Straße eingerichtet. Außerdem wird in der Berliner Straße in Höhe Einmündung Apoldaer Straße ebenfalls eine zusätzliche Haltestelle eingerichtet als Ersatz für die Haltestelle Suhler Straße.
Die Abfahrtszeiten der Busse orientieren sich an dem bisherigen Fahrplan, durch die geänderte Route sind keine großen Änderungen am Fahrplan selbst erforderlich. Die Aushänge an den Haltestellen werden mit den entsprechend ausgewiesenen Ersatzhaltestellen bestückt. Der Fahrplan ist außerdem im Internet unter www.havag.com unter dem Menüpunkt Fahrplan/Tageslinien Bus als Baustellenfahrplan hinterlegt.

Ab Freitag, dem 11. Juli, hält die Discobus-Linie 99 auf dem Parkplatz an der Ostseite des Halleschen Einkaufszentrums in Bruckdorf (hinter dem HEP) und nicht mehr an der Haltestelle in der Leipziger Chaussee. Damit kommt die HAVAG einer Forderung des Center-Managements nach.

Jeweils in den Nächten Mittwoch/Donnerstag, Freitag/Samstag und Samstag/Sonntag ist der DISCO-Bus 99 für alle Nachtaktiven unterwegs. Er verbindet die Diskotheken "Flash" und "Easy Schorre" auf seiner Fahrt vom Riebeckplatz über Franckeplatz, Rannischer Platz, Pfännerhöhe, Damaschkestraße und Einkaufspark Bruckdorf direkt miteinander.

Zur Mitfahrt reicht ein gültiger Fahrschein für die Tarifzone 210 (Stadt Halle).

Ab sofort parken Besucher des neu eröffneten Landesmuseums für Vorgeschichte im Parkhaus im Charlottencenter, welches die HAVAG betreibt, günstiger als andere Parkhaus-Nutzer. Museumsbesucher bezahlen für die ersten drei Stunden Parkhaus-Nutzung 1,50 Euro statt 2,30 Euro, wenn sie ihr Parkticket in einem dafür vorgesehenen Gerät an der Kasse des Museums kodieren lassen.

Um mit öffentlichen Verkehrsmitteln vom Parkhaus Charlottencenter zum Landesmuseum für Vorgeschichte zu gelangen, wurde der Weg vom Parkhaus Charlottencenter zur nächstgelegenen Haltestelle Riebeckplatz von der HAVAG detailliert ausgeschildert, so dass sich auch stadtunkundige Besucher leicht zurechtfinden werden.

Besucher des Landesmuseums nutzen von der Haltestelle Riebeckplatz am besten die Straßenbahnlinie 7 Richtung Kröllwitz und fahren bis zur Haltestelle „Landesmuseum für Vorgeschichte“. In der Bahn wird vor der entsprechenden Haltestelle optisch und akustisch auf die Haltestelle hingewiesen, zusätzlich erfolgt auch ein Hinweis auf die Himmelsscheibe.

Weitere Informationen sind unter der Rubrik "HAVAG-Welt > Landesmuseum für Vorgeschichte" zu finden.

Vorbereitende Baumaßnahmen sind bereits gestartet

Der Ausbau der Delitzscher Straße ist unumgänglich. Die Hauptverkehrsstraße benötigt schnellstmöglich ein würdigeres Gesicht als Stadteingangstor aus Richtung Osten.
Die vorbereitenden Baumaßnahmen in der Delitzscher Straße sind bereits gestartet. Geplant ist, die Trasse - gemeinsam mit anderen Versorgungsunternehmen - grundhaft auszubauen. Nicht nur allein die Straßenbahngleise der HAVAG und der Fahrbahnbelag sind verschlissen, alle beteiligten Unternehmen nutzen gebündelt die Gelegenheit, ihre Leitungen zu sanieren oder zu erneuern.

Nach den Tiefbauarbeiten (Gas, Elektroleitungen, Wasser und Abwasser) geht es an die Gestaltung der Straße. Es werden neue Fuß- und Radwege gebaut, die Straßenbahn wird nach der Neugestaltung der Delitzscher Straße weitestgehend auf einem besonderen (erhöhten) Bahnkörper fahren und um 1,3 Kilometer stadtauswärts Richtung Büschdorf verlängert.
Bisher endet die Straßenbahn an der Wendeschleife am Büschdorfer Hochweg, nun wird die Trasse bis zur Käthe-Kollwitz-Straße verlängert. An der neuen Endstelle entstehen Park&Ride- und Bike&Ride-Plätze und Bushaltestellen.

Auf dem neuen Trassenstück wird es vier neue behindertengerecht gestaltete Haltestellen geben. Durch Baumpflanzungen soll die Straße zukünftig einen Alleecharakter erhalten.
Die Fertigstellung der neuen Straßenbahntrasse insgesamt ist für 2011 geplant.

Die Pläne für eine Straßenbahnverlängerung Richtung Büschdorf sind nicht neu. Abgesehen davon, dass schon einmal eine Straßenbahn bis nach Reideburg fuhr (bis 1971), ist im Flächennutzungsplan vom Anfang der 1990er Jahre schon ein Platz für die zukünftige Endstelle vorgesehen.

Bauarbeiten beginnen am Hauptbahnhof

Die Baumaßnahmen beginnen am Hauptbahnhof an der Stelle, wo die Umgestaltung des Riebeckplatzes endete, und arbeiten sich im Einklang mit den Bauarbeiten an der Haupterschließungsstraße Ost („Osttangente“) Richtung Büschdorf vor.
In diesem Jahr gibt es noch zwei Bauabschnitte mit unterschiedlichen Sperrungen für Straßenbahnfahrgäste und Autofahrer.
Die Bauarbeiten für den 1. Bauabschnitt in der Delitzscher Straße beginnen am 19. Mai 2008 und dauern bis voraussichtlich Mitte September. Der zweite Baubereich ab Mitte September dauert bis Mitte Dezember 2008.

Änderungen für die Fahrgäste im 1. Bauabschnitt ab 19. Mai

Ab 19. Mai werden für die Fahrgäste Straßenbahnumleitungen eingerichtet. Dann wird die Straßenbahnstrecke zwischen Bahnhof und Kreuzung Freiimfelder Straße gesperrt.

Die während der Baumaßnahme im Steinweg eingerichteten Umleitungen bestehen weiter. Zusätzlich gibt es folgende Änderungen:

Die Tram-Linie 7 fährt aus Kröllwitz kommend ab Riebeckplatz über die Magdeburger Straße, Steintor, Berliner Straße, Freiimfelder Straße nach Büschdorf.

Die Tram-Linie 9 fährt aus Neustadt kommend nur bis zum Hauptbahnhof und wieder zurück.

Die Tram-Linie 10 fährt aus Neustadt kommend über das Steintor bis zur Haltestelle „Berliner Brücke“ und zurück. In der Hauptverkehrszeit wird die 10 aber bis nach Büschdorf verlängert.

Die Luna-Nachtlinie 94 fährt aus Richtung Kröllwitz kommend nur bis zum Marktplatz und zurück.

Die Buslinie 27 fährt zwischen Büschdorf und Berliner Brücke in der Hauptverkehrszeit verdichtet im 15-Minuten-Takt.

Die Schulbuslinie 51 fährt aus Richtung Büschdorf kommend ab Kreuzung Delitzscher Straße/Ecke Grenzstraße über Osttangente, Leipziger Chaussee, Raffineriestraße, Rudolf-Ernst-Weise-Straße, Riebeckplatz, Franckestraße zum Franckeplatz.

Die Schulbuslinie 53 fährt aus Richtung Reideburg ab Kreuzung Freiimfelder Straße/Ecke Delitzscher Straße über Delitzscher Straße, Grenzstraße, Osttangente, Leipziger Chaussee, Raffineriestraße, Rudolf-Ernst-Weise-Straße zum Riebeckplatz.

Die Nachtbuslinie 91 fährt aus Richtung Betriebshof Freiimfelder Straße kommend über Berliner Straße, Steintor, Magdeburger Straße zum Riebeckplatz und weiter in der regulären Linienführung.

Änderungen für die Fahrgäste im 2. Bauabschnitt ab Mitte September

Für den zweiten Baubereich von Mitte September bis voraussichtlich kurz vor Weihnachten wird die Delitzscher Straße ab dem Knoten Freiimfelder Straße gesperrt, das heißt, die Bahnen der Linie 7 können nicht mehr bis Büschdorf fahren, sondern fahren über die Magdeburger Straße, Steintor, Berliner Straße zum Betriebshof Freiimfelder Straße und enden bzw. starten wieder dort. Es wird ein Schienenersatzverkehr für die Linie 7 vom Riebeckplatz nach Büschdorf eingerichtet.

Die Tram-Linie 9 endet wie im ersten Bauabschnitt am Hauptbahnhof und die Tram-Linie 10 ebenfalls wie im 1. Bauabschnitt kurz hinter der Berliner Brücke.

Die Buslinie 27 wird bis zum Riebeckplatz verlängert.

Änderungen für Autofahrer

Für den Fahrzeugverkehr soll während der gesamten Bauzeit eine stadtauswärtige Fahrbahn einspurig offen bleiben, auch um der Feuerwehr eine schnelle Zufahrt Richtung Osten zu gewährleisten. Dies wird teilweise durch Verschwenken der Fahrbahn auf die andere Seite gelöst.

Stadteinwärts werden Autofahrer im 1. Bauabschnitt ab dem Knoten Delitzscher Straße/ Freiimfelder Straße über die Freiimfelder Straße, Berliner Brücke, Berliner Straße, Volkmannstraße zum Riebeckplatz umgeleitet. Im zweiten Bauabschnitt ab September werden die Autofahrer stadteinwärts ab Ecke Delitzscher Straße/Grenzstraße über die Grenzstraße, Fritz-Hoffmann-Straße, Berliner Straße zur Volkmannstraße und weiter zum Riebeckplatz umgeleitet.

Informationen für die Fahrgäste

Es wird für beide Bauabschnitte jeweils einen Flyer geben und einen Baustellenfahrplan, in dem unsere Fahrgäste alle von der Baumaßnahme betroffenen Linien finden. Außerdem informieren wir mit Plakaten an den Haltestellen und in den Service-Centern.

Vom 13. bis 22. Mai werden HAVAG-Service-Mitarbeiter tagsüber an den Standorten Hauptbahnhof und Berliner Brücke eingesetzt, die unsere Fahrgäste über die bevorstehenden Veränderungen informieren werden.

Die Einsatzzeiten:
Haltestelle Hauptbahnhof: 13.-23. Mai, jeweils 7-17 Uhr
Haltestelle Berliner Brücke: 19.-23.Mai, jeweils 7-17 Uhr

Aktuelle Informationen zu dieser Baustelle erhalten Fahrgäste auch an der Kundenhotline (0345) 581 55 55.